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중국물류

중국물류,총비용GDP 선진국2배 중국 전체 총물류비 GDP에서 차지하는 전체 비중이 선진국과 평균의 2배보다 높다는 보고서가 나왔다. 최근 중국은 물류의 양적인면으론 세계최고에서 시스템과 선진화에 물류강국을 꿈꾸고 있다. 이에 대한 중국보고서가 나오면서 물류관련 통계와 선진국과의 비교분석에 관한 소식을 올려본다. 중국물류총비용GDP차지비중 선진국보다 2배 높다. 최근2년간 중국 물류 총비용GDP 차지비중 18% 정도되다. 선진국의 2배, 글로벌 평균수준보다 6.5% 높다. 중국물류 원가 높지만 구체적인 원가 절감 방안 아직 검토 중이다. 최근 끝난2015년 중앙경제공작회의에서 “원가 절감”은 내년경제 구조 개혁의 임무 중 하나로 분명히 제시했다. 지금까지 물류원가절감에 대한 여러 가지 문서 있지만 ‘오직GDP’ 업적 심사 때문에 집행 .. 더보기
중국물류 2015,물동량보고서 오늘 11월24일,중국에서 올해1월부터10월까지 중국전체의 물류 물동향에 대한 보고서가 나왔다.중국사회전체의 물류량에 대한 산정금액도 보고서에 포함이 되어있다.물류량으로 중국내의 내수시장과 수입량을 엿볼수있는 수치로 작년대비 조금씩 증가하거나 소폭 감소해는데 결과적으로 내수는 조금 올랐고 수입은 조금내려갔을것으로 짐작이 된다. 중국신문- 2015년 1월부터 10월까지 중국 전국에 대한 사회물류총액은 인민폐 181.9만억 위안화 전년동기 대비하여 5.7%증가한 추세 증가속도는 2014년에 대해 2.6%하락한 상태다. 공업용품 총액은 169.2만억 위안화,동기대비 6.1%증가,수입화물물류총액 8.5만억위안화 동기대비 1.3%하락 2013년~2018년 중국물류시장시층조사보고의 통계자료에 따라 1월~10월까지 .. 더보기
중국물류,운송라인 주3회출항. 통상,인천항이나 평택항에서 출발하면 연태,대련,청도등 산둥성,요녕성의 항으로 가서 통관을 합니다. 그 동안 핸드케리 일명 따이공, 소화물을 사람이 국제여객항으로 해서 개인용도라는 사유로 통관하는 방법입니다. 이것도 여객항해노선,중국도착지해관,그리고 따이공대장 공두가 중국해관이랑의 관계에 따라서 화물량이 늘거나 줄거나 했습니다. 이 따이공으로는 막혔다가 그리고 조금씩,,,풀리다가 반복적인게 맞지만,지금은 그 막히는 기간이 많이 걸리는 것같습니다. 중국으로 ems도 마찬가지, 작년 화장품이 터지면서 게리송마유나 클라우드9같은 경우 1~2박스정도는 박스테이프로 묶어서 우체국,,국제ems코너에 송장붙이고 던져만 놓아도 중국으로 무사히 도착을 했습니다. 솔직히 작년에도 ems가 반송되는등 막히다가도 곧잘 나가고 .. 더보기
중국운송,ems물류라인에 관하여 Ems에 관하여 우체국국제택배서비스를 줄여서 ems라 합니다. Express Mail Service.國際特急郵便 화장품 운송부분에 있어서, 화장품 소호무역, 신개발 화장품, 신상화장품의 홍보나, 시장접근에 대한 시도, 좋은상품의 중국소개 등의 역할을 해온 좋은 수단이었습니다. 개인 용도물품의 통관이라는 규정 아래에서 주로, 재한국 중국유학생들, 한국에 시집온 아주머니들, 화장품 소호무역 상인들이 사용하던 운송통관 방식이었습니다. 2008년 베이징 올림픽 이후, 중국인들의 소비성향의 향상, 한류열풍으로 인해 한국화장품 구매욕구의 상승으로 소호무역이 발달되고 수 많은 유학생들의 새로운 상품에 대한 시도들이 복합적으로 작용하여, 기존 대방이라 불리는 거대자본상인들, 위주의 시장이, 소호무역 중심으로 옮겨가게 .. 더보기
중국물류,전자상거래 저가경쟁열풍 중국전자상거래물류 저가경쟁 열풍 중국전자 상거래 발전에 따라 중국 전자 상거래의 물류도 상당히 빠르게 진전되고 있다.전자자상거래 직속물류 및 제 3자택배업 시장 규모도 그에 따라 커지고 있는 진행형이다.중국국영 체신청의 자료에 따르면 올해만해도 중국내륙 택배업의 성장률은 50%를 넘게 상향하고 있다...이같은 통계는 최근자료로써 올 1사분기,2사분기,3사분기의 통계자료이다.이번에 다가올 11월11일 기간에는 일 평균업무량이 최대 1.4억건 넘게 예측된다고 한다. *중국운송과 물류일등 비공식라인의 첨부,,,,,중국 11월11일이란,,,,,,한국의 11월11일은 빼빼로 데이라고 해서 선물을 주고 받고 하는데 중국도 젊은 이 사이에서 솔로데이라고 한다..중국어로 光棍节 광군절 이라고 하는데,,,,,이날 솔로데.. 더보기
중국운송,천진시 물류의 거점도시 거듭나. 최근에 천진시는 중국 전국 8번째 국제전자상거래 시범도시 중국중앙정부의승인 떨어졌다. 지금 중국이 제2의 성장도약의 엔진으로 부상중인 전자상거래이다. 천진시도 국제전자상거래업 대외무역 중점 중 하나, 지금 시행중인 천진 자유무역구와 결합하여 국제전자상거래업무의 날개를 달아 주었다. 천진 동강:국제전자상거래국제항구. 중심상무국: 국제상거래서비스의장. 공항국:국제상거래 프로그램총부. 중국전국을 통틀어 자유무역구 중 공항과 항구가 같이포한된 자유무역구는 천진시가 유일하다. 천진시는 물류와 중국내의 운송또한 집중적으로 시스템화에 힘들쓰고 있다. 2015년 세계4대 글로벌 택배회사중 DHL 천진 공항 입점하여 공항내 물류중심을 설립하여 지금 DHL의 중국내의 배송을 받고 인터넷으로 실시간 배송조회서비스도 시행하고.. 더보기
중국 위해국제물류원 해운의가격 중국 산둥서의 위해는 한국에서 제일 가까운 물류기지이다.위해국제물류원은 위해항에 전략 컨소시엄 투자를 하여 국가급 중요 물류건설건설 프로그램의 일환이다.위해시는 한국의 물류회사와 계약을 하고 평택항의 보세구내에 해외창고를 설립하였다. 이렇게 위해는 한국과의 국제물류를 설립하여 중국내의 전자상거래,면세구,해운,컨테이너등 대외무역과 따이공을 아우르는 연결망을 구축하였다.연결고리의 순을 보자면 한국공장위해항물류원보세구중국내륙의 고효율 물류체계를 완성하였다. 중국과 한국의 완래노선인 해운선 총15라인과 산동9개라인중,이번에 위해시가 5개라인을 차지하였다. 5개라인중 4개라인은 24시간내에 통관이 가능하다.이 물류라인으로 한국에서 물건을 인터넷으로 구매할경우 최소 2일이면 중국내에 구매자가 받을수있따.내륙으로 이.. 더보기
중국물류,흔들리는 홍콩,심천간라인. 어제 중국물류관련해서 포스팅을 했는데, 심천,홍콩간 물류가 이상조짐에서 지금은 다른 돌파구를 모색하고 있다. 사실 홍콩은 자유무역구로써 자립갱생보다 부가가치가 높은 품목을 수입해서 중국대륙이나 남중국해를 지나 동남아 대만으로의 중계 물류로 먹고 살았다. 그러나 시진핑정권아래,그 중에 가장 비중을 많이 차지하는 중국 물류라인은 거의 상실할기세다. 이게 다 정치적인 보복,또는 괘심죄도 포함이 되었다고 본다.매일또는 몇번 나가던 육상따이공라인이 이제는 한달에 한번정도 나가니 문제가 되고 금액도 올라가고 지체되어 시간이 걸리는 경우가 많아서 오히려 위험을 감수하고 중국쪽 직통라인을 찾고있다.추후 지켜봐야지만 현재 이 중국물류라인은 갑갑한 편이다. 더보기
중국운송,물류 특송 이제 어디로. 보통 중국운송은 트랜드에 따라 품목이 많이 변한다. 그 첨병역활을 하고 변하는 시장 앞에서 예민하게 반응하는 부류가 따이공조직이다.IMF와 외환위기로 김대중 정부때만 했어도 대우가 좋았다. 왜 어떻게 하든 외화를 벌어드리는 통로니깐. 하지만 지금은 그 규모가 줄었더라도 변화 하는 중국시장에 일면을 보여주는 역할을 많이 한다.중국물류 중 작년 한국의 화장품이 대 히트를 쳤을때 따이공조직은 그 전부터 시장반응에 움직였다.그리고 비밀의 정원이 중국으로 인기가 있을때도 마친가지, 그 뿐이겠는가,쿠쿠밥솥,믹스커피,정관장 등 많다. 특히나 소화물 취급자분들은 보따리 한두개지만 그게 그들의 전부기 때문에 실패하지 않고 잘팔리는 물건,중국고객의 요구사항에 100%만족하는 물건은 싼다. 지금도 평택 국제여객항과 인천여객.. 더보기
살살올라오는 중국물류,톈진사태로ㅜㅜ. 이번년초부터 화장품 중국물류라인은 작년 대비 많은 감소세가 있었다.그리고 메르스 창궐의 악재가 겹치면서 한국에서의 화장품라인은 중국으로 요지부동의 형국을 뛰었는데, 이번 여름휴가철이 지나서 조금씩 거래되던 중국물류 마저 톈진항 폭발사고로 어떻게 될지 주목하고 있다. 작게나마 예상되는건 톈진으로 가는 물류가 아무래도 우회노선을 찾고 그러다 보면 인근 항인 청도나 다른 항에서도 수용포화사태가 이루어질것으로 예상이 된다. 그나마 일시적이지만 통관에서 힘든 품목들은 그 다지 까다로운 절차없이 넘어갈것으로 예상되고 특히 화학물이나 액체형태든 원료같은 경우는 심의가 많이 까다로워질것으로 추측해본다. 이번 톈진항 폭발사고로 수입자동차만 8000대가 전소되고 이중 한국자동차인 현대와 기아가 절반을 차지한고 한다. 이번.. 더보기

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